2014年7月日系车在中国销量形势分析-【zixun】

2014年7月日系车在中国销量形势分析

2014年7月，我国国内乘用车市场销量继续保持两位数增长，与上半年相比，增速有所放缓。国内乘用车销量实现126.47万辆，同比增长10.0%，增幅低于上半年近15%的水平。在各系品牌均有不同的增长时候，日系品牌销量却同比滑落，由去年同期的21.55万辆降至20.81万辆，同比下滑了3.4%，成拖累乘用市场整体增长的主要因素。受该月走势影响，日系车前7月增幅也不及市场水平，销量累计增长12.7%至167.23万辆，低于14.3%增幅的市场水平。

据了解，在7月汽车行业整体库存压力有所缓解的同时，日系车厂家库存增长近9天。不过，日系品牌开拓中国市场的战略仍在坚持。汽车分析师贾新光表示，在全球汽车市场新格局逐渐形成的情况下，中国市场的关键地位是日系品牌无法回避的。

从日系企业来看，导致日系品牌销量整体下跌的主要是日产和本田，其今年7月销量均出现大幅下跌。

日产7月销量由去年的6.52万辆降至今年的5.38万辆，同比下滑了17.4%。据日产表示，其在华销量下跌主要的原因是东风日产为了8月销售推广做准备，该月调整了库存所致。

本田7月销量同比大中21.7%，由4.94万辆降至3.86万辆。其旗下车型中，除新车杰德以及年内推出新款的飞度以外，其他车型销量均暴跌。值得一提的是CR-V和凌派，前者作为本田在华长期以来的最畅销车型，今年7月销量不足六千辆（5996辆），同比下滑了55.5%；而后者作为本田近年内上市的重磅车型，7月销量也有三成的下滑。

丰田成日系“三大”企业中唯一实现增长的企业，7月销量同比增长13.7%至8.17万辆。威驰、卡罗拉以及RAV4三款新车销量的发力，是其销量整体增长的主力。卡罗拉7月销量增长四成至1.77万辆，成为日系最畅销车型；RAV4销量高增七成至1.23万辆；威驰7月销量实现8735辆，而去年同期仅有587辆。

另外值得关注的是马自达，由于多款全新车型（马自达3Axela、马自达6阿特兹、CX-5、CX-7）销量的带动，7月销量同比增长52.9%至1.65万辆。铃木和三菱销量则分别下滑了8.7%和增长了8.8%。

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