上海沪宁城铁下月初调试万芳

上海：沪宁城铁下月初调试

沪宁城际铁路的正线的轨道已经铺设完成。本月底，这条高速铁路就将通电，4月初开始调试。在剩余不多的几天时间里，施工人员还有许多工作要做：铺铁轨、架线缆、装护栏

昨天上午，在官塘桥路附近，3位施工人员在路边休息。 我们是做管道施工的，沪宁城际的施工涉及一些管道的调整。 一位工人告诉记者。说话时，短短的一列列车从铁轨上缓缓地开过。 这是铺设铁轨的列车 ，虽然沪宁城际铁路的施工已经到了尾声，可是各个部门仍然在忙着完成最后的工作。

沿着南门天桥下360米的通道从南走到北，记者看到里面聚集着大量的工人。他们忙着清理已经铺好铁轨的铁路，同时在两侧浇筑沟槽。在通道北端，记者找到了中铁十局沪宁城际站前三标三工区的施工队长李朴。 还有不少工作要做呢，比如铁路护栏的安装，我们现在正在做的是铁路两侧的电缆槽、水沟，水管也在这个槽里。 李朴说。

在沪宁城际镇江站，记者遇到了中铁四局的一位技术人员 车站附近也是不同种类施工人员最多的地方。在这里，轨道、电气化设备、站场在同时施工。这位技术人员向记者介绍空中的电网和地下的电缆的不同作用： 上面的用于火车运行，下面的是控制道岔用的。 在他的指点下，记者注意到了铁轨的旁边就有个银色 金属盒 。他说，通过这样的设备，遥控道岔的工作可以通过电脑在站房当中完成。

中铁四局的一个工作队目前在镇江从事铁轨铺设工作。施工人员介绍，沪宁城际铁轨一根长500米，焊接之后，表面上看不到一条缝隙。记者找到一个焊接点，点的位置只能从铁路下方的痕迹判断。每根铁轨隔60厘米被一对螺丝固定在轨道板上。技术人员说，火车在这样的铁轨上行驶是没有晃动的。 正线的轨道已经铺设好了，但是还有侧线。 记者也注意到，铁道南边正在铺设一条和普通轨道看起来一样的铁轨。施工人员说，这1公里的轨道用于列车临时停放。

在这组施工人员不远的地方，一列施工列车的旁边，中铁电气化局的一组工作人员正在架设线缆。他们说，从句容宝华到丹徒，再有三四天的时间，这项工作就可以完成了。

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